An dem BMW 325i E46 Compact von meinem Vater sind seit kurzen folgende Probleme aufgetreten:
- Läuft bei Kaltstart unruhig als ob ein Zylinder immer kurzzeitig nicht richtig läuft, geht auch manchmal aus.. kann es an den Zündkerzen oder Zündspulen liegen dass die Kontakte korridiert sind oder ähnliches?
- Kühlerlüfter läuft nicht bei warmen Motor an der Ampel oder im Stau. Dadurch steigt die Wassertemperatur bis ins rote Bereicht, muss dann immer irgendwo ausgemacht werden um den Motor abkühlen zu lassen. War gestern mit dem Fahrzeug in der Werkstatt, haben einen neuen Kühler vorne eingebaut aber läuft trotzdem nicht. Liegt nicht am neuen Kühler da der seperrat am Strom getestet wurde. Werkstatt sagt es liegt wohl an einem Steuergerät der das Signal an den Lüfter gibt. Konnten mir da auch nicht weiterhelfen da es eine freie Werkstatt und nicht direkt bei BMW war. Überlege am Montag mal damit nach BMW zu fahren und dort nachzufragen was genau los ist.
Habt ihr eine Idee woran es liegen kann?? Kann mir nicht vorstellen dass der Lüfter einen Steuergerät hat, eher dass ein Temperaturfühler keinen Signal mehr an den Lüfter weiter gibt..
- Läuft bei Kaltstart unruhig als ob ein Zylinder immer kurzzeitig nicht richtig läuft, geht auch manchmal aus.. kann es an den Zündkerzen oder Zündspulen liegen dass die Kontakte korridiert sind oder ähnliches?
- Kühlerlüfter läuft nicht bei warmen Motor an der Ampel oder im Stau. Dadurch steigt die Wassertemperatur bis ins rote Bereicht, muss dann immer irgendwo ausgemacht werden um den Motor abkühlen zu lassen. War gestern mit dem Fahrzeug in der Werkstatt, haben einen neuen Kühler vorne eingebaut aber läuft trotzdem nicht. Liegt nicht am neuen Kühler da der seperrat am Strom getestet wurde. Werkstatt sagt es liegt wohl an einem Steuergerät der das Signal an den Lüfter gibt. Konnten mir da auch nicht weiterhelfen da es eine freie Werkstatt und nicht direkt bei BMW war. Überlege am Montag mal damit nach BMW zu fahren und dort nachzufragen was genau los ist.
Habt ihr eine Idee woran es liegen kann?? Kann mir nicht vorstellen dass der Lüfter einen Steuergerät hat, eher dass ein Temperaturfühler keinen Signal mehr an den Lüfter weiter gibt..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NeoX_335i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerlüfter läuft nicht | Motor läuft unruhig"!
Gruß
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Gruß
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Das sind 2 verschiedene Probleme.
Am besten mal Fehlerspeicher auslesen zwegs Motor Problem.
Und ja der Lüfter hat ein Steuergerät, dass ist die kleine Box am Lüfter.
Strom prüfen am Stecker, Strom da neuer Lüfter.
Strom nein Sicherung prüfen.
Um die Temperatur Probleme im Stau usw. In den Griff zu bekommen so lange der Lüfter nicht funktioniert, Heizung auf ganz heiss und Lüfter Vollgas.
Am besten mal Fehlerspeicher auslesen zwegs Motor Problem.
Und ja der Lüfter hat ein Steuergerät, dass ist die kleine Box am Lüfter.
Strom prüfen am Stecker, Strom da neuer Lüfter.
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Um die Temperatur Probleme im Stau usw. In den Griff zu bekommen so lange der Lüfter nicht funktioniert, Heizung auf ganz heiss und Lüfter Vollgas.
Wurde bereits geprüft, Strom kommt ins Steuergerät an aber nicht vom Steuergerät zum Lüfter.
Kann man da so leicht ein neues Steuergerät einbauen?
Kann man da so leicht ein neues Steuergerät einbauen?
Den gibt es nicht einzeln.
Ist am Lüfter drann.
Also ein neuer Lüfter muss her.
Ist am Lüfter drann.
Also ein neuer Lüfter muss her.
Der M52 tü + m54 haben doch visko gesteurte permanent lüfter !
d. h. den lüfter den ihr vermeintlich meint sollte der zusatzlüfter der klimaanlage sein der auch nur dann läuft wenn die klima an ist , überhitzt der Motor solltet ihr mal die visko überprüfen und das kennfeld thermostat checken+ die wapu .........
Link
Die werkstatt ( BMW ??? ) hat in meinen augen einen austausch gemacht der nicht nötig war, es sei denn der kühler war verstopft oder undicht
die aussetzer haben sicher eine andere ursache ( vanos , zündspulen / kerzen , gemisch etc = FS auslesen !)
Bearbeitet von: pat.zet am 22.05.2016 um 11:36:58
d. h. den lüfter den ihr vermeintlich meint sollte der zusatzlüfter der klimaanlage sein der auch nur dann läuft wenn die klima an ist , überhitzt der Motor solltet ihr mal die visko überprüfen und das kennfeld thermostat checken+ die wapu .........
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Die werkstatt ( BMW ??? ) hat in meinen augen einen austausch gemacht der nicht nötig war, es sei denn der kühler war verstopft oder undicht
die aussetzer haben sicher eine andere ursache ( vanos , zündspulen / kerzen , gemisch etc = FS auslesen !)
Bearbeitet von: pat.zet am 22.05.2016 um 11:36:58
Haben Sie nicht.
Haben Sie nicht.(Zitat von: automatiknoob)
Ah du weißt mehr ?
Dann lass uns an deinem Wissen teilhaben, oder was meinst du genau , halbe sätze bringen selten klarheit !
Mein M52 TÜ hat einen visko und jeder M54 auch !
was genau haben sie nicht ??
die motoren keine lüfter , oder die werkstatt einen unnötigen austausch ?
Die Aussage, dass alle M52TÜ und M54 einen Viskolüfter haben ist schlicht falsch.
Ich weiss auf Anhieb 3 Autos die keines haben.
Meins, 328CI
Freundin 330CI
Schwester 328CI
Daher ist die Aussage falsch. Das alle M52TÜ und M54 einen Viskolüfter haben.
Ich weiss auf Anhieb 3 Autos die keines haben.
Meins, 328CI
Freundin 330CI
Schwester 328CI
Daher ist die Aussage falsch. Das alle M52TÜ und M54 einen Viskolüfter haben.
Dann klär mich mal auf , ich lerne gern dazu .........was ihr für fz habt ihr ( ausstattung abhängig ohne was , mit was ? ) , denn laut BMW ETK kann ich da keine untrerschiede erkennen das es überhaupt modelle gibt die nur einen e lüfter hätten denn es gibt keine verweis auf nicht verbaute viskoskupplungen oder haben schalter keine viskos ?
Bearbeitet von: pat.zet am 22.05.2016 um 21:42:35
Die Aussage, dass alle M52TÜ und M54 einen Viskolüfter haben ist schlicht falsch.
Ich weiss auf Anhieb 3 Autos die keines haben.
Meins, 328CI
Freundin 330CI
Schwester 328CI
Daher ist die Aussage falsch. Das alle M52TÜ und M54 einen Viskolüfter haben.(Zitat von: automatiknoob)
Bearbeitet von: pat.zet am 22.05.2016 um 21:42:35
Viskolüfter haben Automatik und oder mit Original Anhängerkupplung.
ok Danke das war mir nicht bekannt das das beim e46 so ist, dann stimmt meine aussage nicht das alle m52 tü + m54 diesen permanent lüfter haben ...........
@NeoX335i,
wenn das Kühlwasser im Motor heiß wird,
kommt keine Zirkulation durch den Kühler zustande.
Der Thermoschalter für den E_Lüfter sitzt unten am ausgangseitigen Kühlerschlauch,
dessen Einschalt Temperatur wird bei fehlender Zirkulation NICHT erreicht .
Prüfe daher mal händisch die Temperatur des beifahrerseitigen Schlauches .
Meistens ist die Ursache nicht vorschriftsmäßiige Kühlerentlüftung !
Wird der Schlauch HEISS, ist die Zirkulation vorhanden .
Wegen Motorruckeln,
ev. sind die Kerzenschächte im Motoröl ersoffen,
so brillenförmige Dichtungen gehören zum VentildeckelSet dazu .
lg
Widi
wenn das Kühlwasser im Motor heiß wird,
kommt keine Zirkulation durch den Kühler zustande.
Der Thermoschalter für den E_Lüfter sitzt unten am ausgangseitigen Kühlerschlauch,
dessen Einschalt Temperatur wird bei fehlender Zirkulation NICHT erreicht .
Prüfe daher mal händisch die Temperatur des beifahrerseitigen Schlauches .
Meistens ist die Ursache nicht vorschriftsmäßiige Kühlerentlüftung !
Wird der Schlauch HEISS, ist die Zirkulation vorhanden .
Wegen Motorruckeln,
ev. sind die Kerzenschächte im Motoröl ersoffen,
so brillenförmige Dichtungen gehören zum VentildeckelSet dazu .
lg
Widi
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